Холодноканальные системы: Эти системы, обычно используемые для более простых автомобильных компонентов с короткими путями подачи, используют необогреваемые каналы для подачи расплавленного пластика. Несмотря на экономичность и простоту производства, они генерируют значительное количество отходов и требуют более длительного цикла.
Горячеканальные системы: Эти системы, применяемые преимущественно в высокоточных автомобильных пресс-формах, используют подогреваемые коллекторы для поддержания температуры расплава, что снижает потери давления и ускоряет литье под давлением сложных деталей. Несмотря на более высокие первоначальные затраты, они обеспечивают превосходную эффективность и снижение отходов материала.
Используйте центральное литниковое управление или многоточечное впрыскивание, чтобы обеспечить равномерное заполнение и свести к минимуму коробление.
Пример: решетки бампера, панели отделки салона.
Используйте краевые или пленочные затворы для облегчения быстрого заполнения и предотвращения преждевременного затвердевания.
Пример: корпуса фар, компоненты приборной панели.
Располагайте литники так, чтобы они совпадали с областями, на которые воздействует нагрузка, что повышает долговечность детали.
Пример: крышки двигателя, структурные кронштейны.
Избегайте видимых следов ворот, размещая ворота в невидимых местах или используя подводные ворота.
Пример: Внешние панели кузова, внутренние панели.
Оптимизируйте расположение литника для управления взаимодействием фронта потока материала при многоформовании.
Пример: мягкие накладки на рулевом колесе, композитные компоненты салона.
